HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録

スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録。スイフトスポーツのzc31s・ECU交換・TM SQUARE・エアクリーナー交換。スイフトスポーツの#ECU書き換え・zc31s・スイフトスポーツ・TRUST。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。スーパーロム ECU for スズキ専用 サイト製作中（＾＾） | アールズ。NA-Aとのことでした。SubSun EV充電ケーブル。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。PIVOT　3-drive EVO　スロコン　スズキハーネス付。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。SEV e-バランサー (SEV e-Balancer)。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。柳田秀太　18クラウン。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。ナマズ ステー付き ガラスレンズ。高負荷でも3度くらい進角されている。ディスプレイオーディオ(コネクテッドナビ対応) テレビ視聴中ルート案内可能キット。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。Panasonic Q-105 アイドリングストップ車用バッテリー。公道では確認できないので。3-drive EVO スロットルコントローラー ハーネスセット 3DE-1D。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。NGK U1079/48342 イグニッションコイル ミニ・MG・ジャガー等。